Каталог товаров
Главная / Блокировки дифференциала / ДАК / Дифференциал самоблокирующийся ДАК5 Suzuki Jimny в задний мост
Арт. DAK5.SUZ.405.26.09

Дифференциал самоблокирующийся ДАК5 Suzuki Jimny в задний мост
Арт. DAK5.SUZ.405.26.09

0.0 (0 голосов)
Производитель
ДАК
Бренды Автомобилей
Suzuki
Марка автомобиля
Suzuki Jimny (1998-2013), Suzuki Sierra (1994-2008), Suzuki Samurai (1981-1998)
Модель автомобиля
Suzuki Jimny (1998-2013), Suzuki Sierra (1994-2008), Suzuki Samurai (1981-1998)
Нужна помощь в установке оборудования?
Запишитесь в наш сервис по телефону или просто скажите об этом менеджеру при подтвержденеии заказа
8 (812) 426-13-32
Санкт-Петебург
20 000 руб
Товар "Дифференциал самоблокирующийся ДАК5 Suzuki Jimny в задний мост" добавлен в корзину

Заказ в 1 клик

Для заказа товара "Дифференциал самоблокирующийся ДАК5 Suzuki Jimny в задний мост", оставьте свои контактные данные. Наши менеджеры свяжутся с Вами для уточнения деталей заказа.

Необходимо правильно заполнить все обязательные поля!


(для получения информации о заказе)
(для связи с вами)

Спасибо!

В ближайшее время мы обработаем заказ и свяжемся с Вами для уточнения деталей заказа

Ой!

Что-то пошло не так. Мы уже в курсе и скоро все решим.

Под заказ


DAK Jimny для заднего моста
   
     Для автомобилей:

Suzuki Samurai SJ413           1984 - 1998 годы выпуска,
Suzuki Jimny SJ413               1984 - 1998 годы выпуска,
Suzuki Sierra SJ413               1984 - 1998 годы выпуска,
Holden Drover SJ413             1984 - 1998 годы выпуска,
Suzuki Caribbean SJ413        1984 - 1998 годы выпуска,
Suzuki Santana SJ413           1986 - 1998 годы выпуска,
Maruit Gypsy King                  1996 - 1998 годы выпуска,
Suzuki JA11 & JA12 (Japan)  1990 - 1998 годы выпуска.

Подшипник 45,23х79,985х19,842(21,43) мм
(применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо проверять по VIN-коду
в оригинальном каталоге запчастей);
ведомая шестерня главной передачи с 10 болтами крепления,
полуось имеет 26 шлицев, диаметр полуоси 27,4 мм.

Блокировка при движении "вперёд/назад", % - 90/100

      Выбор направления блокировки.

Необходимо придерживаться основного правила.
Постоянно работающие мосты оснащаются ДАКами с направлением 90/100. В подключаемом мосте  можно применять оба направления 100/90 или 90/100.
Далее рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта.
          Жесткость характеристики блокировки ДАК.

Выпускаются три основных типа ДАК:
- «жесткий» ДАК;
- «средний» ДАК7;
- «мягкий» ДАК5.

     "Мягкий" ДАК5 выбирается для постоянно включенных мостов, которые работают как на асфальте, так и на бездорожье.
     "Жесткий" ДАК предпочтительнее для подключаемого моста.  Этот мост подключается или на бездорожье, или на скользкой поверхности. Соответственно жесткий ДАК включается в работу на слабых грунтах, где циркуляция мощности не проявляется в выраженной форме.
Грязь - это его стихия.
     Мягкий ДАК5 прекрасно себя ведет на твердых покрытиях, ресурс его намного выше,  а на бездорожье вынуждает водителя быть внимательнее.

Пока нет отзывов

Написать отзыв




Напишите нам

Задайте вопрос

Мы получим Ваше сообщение на e-mail и ответим в кратчайшие сроки

Необходимо правильно заполнить все обязательные поля!


(для получения ответа)
(если мы не сможем связаться с вами по почте)

Спасибо!

Мы как можно скорее ответим Вам на указанный адрес электронной почты

Ой!

Что-то пошло не так. Мы уже в курсе и скоро все решим.