Каталог товаров
Главная / Блокировки дифференциала / ДАК / Дифференциал самоблокирующийся ДАК7 Mitsubishi в передний мост
Арт. DAK7.MIT.411.25.10

Дифференциал самоблокирующийся ДАК7 Mitsubishi в передний мост
Арт. DAK7.MIT.411.25.10

0.0 (0 голосов)
Производитель
ДАК
Бренды Автомобилей
Mitsubishi
Марка автомобиля
Mitsubishi Delica (1994-2006), Mitsubishi Pajero I 1988-1991 (1988-1991)
Модель автомобиля
Mitsubishi Delica (1994-2006), Mitsubishi Pajero I 1988-1991 (1988-1991)
Нужна помощь в установке оборудования?
Запишитесь в наш сервис по телефону или просто скажите об этом менеджеру при подтвержденеии заказа
8 (812) 426-13-32
Санкт-Петебург
19 500 руб
Товар "Дифференциал самоблокирующийся ДАК7 Mitsubishi в передний мост" добавлен в корзину

Заказ в 1 клик

Для заказа товара "Дифференциал самоблокирующийся ДАК7 Mitsubishi в передний мост", оставьте свои контактные данные. Наши менеджеры свяжутся с Вами для уточнения деталей заказа.

Необходимо правильно заполнить все обязательные поля!


(для получения информации о заказе)
(для связи с вами)

Спасибо!

В ближайшее время мы обработаем заказ и свяжемся с Вами для уточнения деталей заказа

Ой!

Что-то пошло не так. Мы уже в курсе и скоро все решим.

Под заказ


DAK7 Mitsubishi для переднего моста
   
     Для автомобилей:

Montero, Raider, Pajero, Delica (van), Shogun             1984-1997 годы выпуска.

Для независимой подвески;
для АКПП (автоматической коробки переменных передач);
подшипник 45,23х79,985х19,842  мм
(применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге запчастей);

ведомая шестерня главной пары диаметром 7.25",  с 10 болтами крепления;
полуось имеет 25 шлицев, диаметр полуоси 27,1 мм.

Блокировка при движении "вперёд/назад", % - 90/100

       Выбор направления блокировки.

Необходимо придерживаться основного правила.
Постоянно работающие мосты оснащаются ДАКами с направлением 90/100. В подключаемом мосте  можно применять оба направления 100/90 или 90/100.
Далее рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта.

        Жесткость характеристики блокировки ДАК.
Выпускаются три основных типа ДАК:
- «жесткий» ДАК;
- «средний» ДАК7;
- «мягкий» ДАК5.

     "Мягкий" ДАК5 выбирается для постоянно включенных мостов, которые работают как на асфальте, так и на бездорожье.
     "Жесткий" ДАК предпочтительнее для подключаемого моста.  Этот мост подключается или на бездорожье, или на скользкой поверхности. Соответственно жесткий ДАК включается в работу на слабых грунтах, где циркуляция мощности не проявляется в выраженной форме.
Грязь - это его стихия.
     Мягкий ДАК5 прекрасно себя ведет на твердых покрытиях, ресурс его намного выше,  а на бездорожье вынуждает водителя быть внимательнее.

Пока нет отзывов

Написать отзыв




Напишите нам

Задайте вопрос

Мы получим Ваше сообщение на e-mail и ответим в кратчайшие сроки

Необходимо правильно заполнить все обязательные поля!


(для получения ответа)
(если мы не сможем связаться с вами по почте)

Спасибо!

Мы как можно скорее ответим Вам на указанный адрес электронной почты

Ой!

Что-то пошло не так. Мы уже в курсе и скоро все решим.