BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 – новинка 2018 года среди внедорожных шин.
Разработчики при создании BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 применили технологии, опробованные на шинах Baja T/A KR2, которые используется во внедорожных гонках Baja 1000. Пригодился и богатейший опыт эксплуатации моделей первого и второго поколений по всему миру.
Ключевые особенности BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3:
• защита боковины и плечевых зон благодаря технологии Coreguard Max Technology;
• защита о растрескивания плечевых блоков;
• новый дизайн протектора с глубокими V-образными канавками для повышения проходимости, лучшего сцепления во всех направлениях и эффективной самоочистки;
• надежное сцепление на камнях и скользких поверхностях благодаря резиновой смеси Rock/Grip Tread Compound;
• более уверенное движение по участкам с рыхлой и вязкой почвой на пониженном внутреннем давлении в шинах благодаря повышенной гибкости конструкции;
• предотвращение застревания камней и повреждение каркаса шины благодаря оптимизированной форме массивных блоков в протекторной зоне.
По сообщению производителя шина третьего поколения превосходит предшественницу KM2 по всем показателям производительности на бездорожье в среднем на 5%
Разработчики при создании BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 применили технологии, опробованные на шинах Baja T/A KR2, которые используется во внедорожных гонках Baja 1000. Пригодился и богатейший опыт эксплуатации моделей первого и второго поколений по всему миру.
Ключевые особенности BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3:
• защита боковины и плечевых зон благодаря технологии Coreguard Max Technology;
• защита о растрескивания плечевых блоков;
• новый дизайн протектора с глубокими V-образными канавками для повышения проходимости, лучшего сцепления во всех направлениях и эффективной самоочистки;
• надежное сцепление на камнях и скользких поверхностях благодаря резиновой смеси Rock/Grip Tread Compound;
• более уверенное движение по участкам с рыхлой и вязкой почвой на пониженном внутреннем давлении в шинах благодаря повышенной гибкости конструкции;
• предотвращение застревания камней и повреждение каркаса шины благодаря оптимизированной форме массивных блоков в протекторной зоне.
По сообщению производителя шина третьего поколения превосходит предшественницу KM2 по всем показателям производительности на бездорожье в среднем на 5%
